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郭晶晶回应巅峰期退役

20251111

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西''''''开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航ฅ ฅ路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞''''''欧洲的航空枢纽。

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去年，民航局、国家· ᴥ ·发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，ʕ•̫͡•ོʔ画出国际航•ᴥ•空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、ʕ•̫͡•ོʔ宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和'&#;,&#;,&#;'''''人文交流基地。

兰州机场T1•ᴥ•+Tᕱ ᕱ2面积8.9万平方米，ʕ·͡ˑ·ཻʔ去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几ʕ·͡ˑ·ཻʔ年，国内长途旅行取代了一部分出国•ᴗ•游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈空枢纽的需要。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际,,,;航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线εïз集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈一一条向东直飞的国际和地区航线。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向ฅ ฅ西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321X.˗ˏˋ♡ˎˊ˗LR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯ᕱ ᕱ一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。